这几个“误区”其实是在保护车,不用再担心犯错了

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发布时间:2018-01-22 19:42

经常能听到或者看到各种各样的养车护车技巧,而且还有很多很多的用车误区,看起来非常的严重,而且车子越看越脆弱。但是实际情况真的是这样吗?其实汽车是由成千上万的部件组成的,而且性能有一定的保障才能出厂,所以其实是没那么脆弱的。

来看看一些所谓的用车“误区”,其实不是这样的,汽车也不会一下子就损坏了。

油表亮了再加油

这种说法的依据主要是汽油泵是浸泡在汽油里的,靠汽油散热,油少了之后散热就不太好了。但其实油泵并不是靠浸泡的汽油来散热的,而是靠吸入油泵中的油来散热的,只要油泵能够吸到油,就会正常散热,正常工作。所以油表亮了再加油是不会伤车的,不用太在意这个问题。

当然,万事都要先做好准备,在油表亮起的时候,最好及时去加油,以防在半路没油抛锚,加油的时候也不要听信什么加油加一半的说法,这种做法其实对省油耗没有什么作用,而且频繁的跑加油站,说不定会更费油。

新车磨合

在汽车出厂之前,其实已经进行了一次次的性能测试,而且有了一个初步的磨合,随着机械加工工艺大为进步,尤其是发动机,气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑,出厂时,发动机的磨合已经进行的差不多了。

汽车的发动机是比较重要的,直接影响着汽车的驾驶感。一款好的汽车一定会配上一款好的发动机,驭胜s350搭载的GTDi发动机就是一款比较好的发动机,它是很多豪车在用的设备,而且这款车性价比超高,空间大动力足。

不是说新车不需要磨合,只是不需要刻意去磨合了。

打死方向盘

对于一些驾驶技术还不够成熟的司机来说,打死方向盘的情况时常可能出现。但是打死方向盘真的伤车吗?方向盘打死时,对于采用液压助力的车型来说,打死方向盘,助力油此时处于高压状态,可能会产生“嘶嘶”的异响。但是如果你的爱车是电子助力转向,就几乎不会存在这个问题。

反正在打死方向盘时,尽快的回转一点点就好,不会损坏助力泵。

5000km换机油

换机油是常见的保养,而5000km换机油似乎成了一条不成文的规定,在汽车的驾驶过程中,机油的变质会使得发动机的润滑减磨等作用不到位。但是5000km一定要更换机油吗?其实也不是。机油的种类不一,更换周期也不一样,矿物机油的更换周期在5000km,半合成机油的更换周期一般是在7500km,全合成机油的更换周期在10000km左右。

如果路况较好的话,机油没有变质,还可以稍稍往后延长更换周期。

汽车的保养虽然比较重要,但是它没有那么脆弱,不要觉得它很容易损坏,该怎么开还是怎么开,只要按时做好保养就好了。

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